트랙터의 작동 원리
Dec 23, 2024
트랙터는 구동 바퀴가 구동 토크 Mk를 얻을 수 있게 하는 변속기 시스템을 통해 내연 기관의 동력에 의존하여 주행할 수 있습니다. 그러면 구동 토크를 얻은 구동륜은 타이어 트레드와 타이어 표면을 통해 지면에 작은 후방 수평력(접선력)을 가하게 되고, 지면에서는 주행과 동일한 크기, 반대 방향의 수평 반력 Pk가 작용하게 됩니다. 힘. 이 Pk 반력은 트랙터를 앞으로 움직이는 원동력(추진력이라고도 함)입니다. 구동력(Pk)이 앞바퀴와 뒷바퀴의 전진 구름 저항과 운반된 농기구의 견인 저항을 극복하기에 충분할 때 트랙터는 전진합니다. 구동륜이 지면에서 들리면, 즉 구동력 Pk가 0이면 구동륜은 제자리에서 회전만 할 수 있고 트랙터는 움직일 수 없습니다. 구름저항과 견인저항의 합이 구동력 Pk보다 크면 트랙터는 움직일 수 없습니다. 바퀴형 트랙터의 구동은 구동 토크 구동 바퀴와 지면의 상호 작용에 의해 이루어지며 구동력은 구름 저항과 견인 저항의 합보다 크다는 것을 알 수 있습니다. 다음으로 트랙터 작동에 영향을 미치는 주요 요인을 분석해 보겠습니다.
1. 구름저항
트랙터의 구름 저항은 주로 타이어와 토양의 변형으로 인해 발생합니다. 트랙터의 무게로 인해 타이어가 평평해지고 토양이 압축됩니다. 롤링 과정에서 원의 둘레를 따라 지면과 접촉하는 타이어의 여러 부분이 지속적으로 편평하고 변형되며, 바퀴 앞의 흙이 눌려 흙이 변형되어 바퀴궤적을 형성하게 됩니다. , 이는 바퀴가 앞으로 굴러가는 것을 방해하는 구름 저항을 생성합니다. 회전저항에 영향을 미치는 요인은 여러 가지가 있는데, 주로 단단하고 습한 지면에 가해지는 수직하중의 크기와 관련이 있습니다. 동일한 트랙터라도 지면 조건이 다르면 구름 저항도 다릅니다. 예를 들어, 아스팔트, 시멘트 또는 건조하고 단단한 지면에서 주행할 때 구름 저항은 작고 트랙터 견인력은 큽니다. 동일한 사용 조건에서 타이어에 가해지는 무게가 클수록 토양의 수직 변형이 커지고 구름 저항도 커집니다. 일반적으로 타이어 자체의 변형과 토양의 수직 변형을 줄이는 것이 구름 저항을 줄이는데 유리합니다. 트랙터가 부드러운 지면에서 주행할 경우 저압 타이어를 사용하고 타이어 지지 면적을 늘리면 수직 방향의 지반 변형을 줄이고 구름 저항을 낮추어 견인력을 향상시킬 수 있습니다. 트랙터는 주로 현장 작업에 사용되며 연약한 지반에서 주행하는 경우가 많기 때문에 수직 방향의 토양 변형을 줄이기 위해 트랙터는 일반적으로 압력이 가장 낮은 타이어를 사용하며 광폭 타이어에도 동일한 원리가 적용됩니다. 우리는 작업 시 저압 타이어, 광폭 타이어, 고압 타이어 사용의 차이점에 주의를 기울여야 합니다.
2. 견인 저항
견인 저항은 트랙터가 작동 중 농업 기계를 구동하기 위해 극복해야 하는 저항입니다. 이는 트랙터가 연결 장치를 통해 농업 기계에 전달하는 견인력과 같습니다. 견인력은 주행에서 구름 저항을 뺀 것과 같기 때문에 추진력을 높이고 구름 저항을 줄이는 것이 견인력을 향상시키는 효과적인 방법입니다.
3. 추진력
구동바퀴에 대한 노면의 수평 반력입니다. 따라서, 내연기관이 변속기를 통해 구동륜에 전달하는 구동 토크(Mk)의 크기는 트랙터의 구동력(Pk)도 크다는 것을 의미한다. 그러나 Mk는 내연기관의 출력에 의해 결정되므로 Pk 역시 내연기관의 출력에 의해 제한된다. 동시에, Pk는 토양조건에 의해 제한되어 무한히 증가할 수 없는데, 그 이유는 토양의 반력, 즉 추진력(Pk)이 어느 정도 증가하면 토양이 파괴되어 구동바퀴가 심하게 미끄러지고 주행이 불가능하기 때문이다. force Pk는 더 이상 증가할 수 없습니다. 흙이 구동륜에 미칠 수 있는 최대 반력을 '접착력'이라고 합니다. 이것으로부터, 구동력(Pk)의 최대값은 내연 기관 속도뿐만 아니라 토양 접착력에 의해서도 제한되며 무한히 증가할 수 없음을 알 수 있다. 최대 접착력과 트랙터의 구동바퀴와 지면 사이의 미끄러짐을 방지하는 능력을 트랙터의 접착 성능이라고 합니다. 접착 성능이 좋고 미끄러짐이 가벼우면 구동 토크를 마음껏 활용할 수 있고, 내연 기관의 능력도 마음껏 발휘할 수 있어 운행 시 트랙터가 강력해 보입니다. 접착성능이 좋지 않고 미끄러짐이 심하면 구동토크를 충분히 활용하지 못하여 내연기관의 능력을 충분히 활용하지 못하여 트랙터가 운행 중에 힘이 없어 보이는, 즉 트랙터가 힘을 잃거나 힘이 별로 없어요. 구동륜의 심한 미끄러짐은 트랙터의 속도를 감소시키고 생산성과 경제성을 감소시키며 구동륜 타이어의 마모를 가속화할 수 있습니다. 또한 토양의 구조도 손상될 수 있습니다.